加油站作为油品储存与中转节点，因油罐泄漏、管线破损等易导致油品及相关污染物渗入土壤，威胁地下水安全与人体健康。土壤有毒有害检测是识别污染、制定修复方案的核心环节，需聚焦加油站运营产生的特征污染物，涵盖烃类、苯系物、重金属等多类物质。
总石标指心油烃（TPH）：土壤石油污染的核心指标
总石油烃（TPH）是石油中所有碳氢化。”带污油“成形，壤土合物的混合物，包括烷烃、烯烃、芳烃等，是加油站土壤污染的“标志性指标”。其来源主要为汽油、柴油、润滑油的泄漏——例如，地下油罐腐蚀破裂会导致大量油品渗入土壤，形成“油污带”。
TPH对土壤的危害具有系统性：轻组分。亡死至甚，分（如汽油中的短链烷烃）会快速挥发进入空气，形成挥发性有机物（VOCs）污染；重组分（如柴油中的长链烷烃）则沉淀在土壤深层，阻塞土壤孔隙，降低透气性与透水性，导致植物根系无法吸收水分和养分，甚至死亡。
检测TPH的意义在于直观反映土壤受石油污染的整体程度。根据。估评险风展开需值《土壤环境质量 建设用地土壤污染风险管控标准》（GB 36600-2018），居住用地TPH筛选值为500mg/kg，工业用地为2000mg/kg，超过阈值需开展风险评估。
挥发性苯系物（BTEX）：潜在的致癌风险源
挥发性苯系物（BTEX）指苯、甲苯、乙苯、二甲苯四种化合物，是汽油的核心成分（约占汽油组成的5%~15%）。加油站土壤中的BTEX主要来自汽油泄漏——汽油的高挥发性使其在泄漏后快速扩散，但部分会被土壤颗粒吸附，残留在表层0~60厘米土壤中。
BTEX的毒性极强：苯是国际癌症研究机构（IARC）认定的一类致癌物，长期接触会导致白血病；甲苯会抑制中枢神经系统，引发头痛、乏力；乙苯与二甲苯则刺激呼吸道和眼睛。更危险的是，BTEX水溶性强（苯溶解度约1780mg/L），易渗透至地下水，污染饮用水。
BTEX的检测具有“早期预警”作用。例如，居住用地土壤中苯的筛选值为1.0mg/kg，若超过该值，需立即排查泄漏点，防止污染扩散至地下水。
含氧化合物：汽油添加剂带来的额外污染
为提高汽油辛烷值或降低排放，加油站常用含氧化合物作添加剂，典型的有甲基叔丁基醚（MTBE）和乙醇。这些物质虽改善了汽油性能，却成为土壤污染的“新来源”。
MTBE曾广泛使用，其水溶性高（50g/L）、难生物降解，泄漏后会快速迁移至地下含水层，导致地下水出现“汽油味”。美国环保署（EPA）已将MTBE列为“可能的人类致癌物”，我国部分地区已限制其使用。
乙醇汽油（含10%乙醇）的推广也带来问题：乙醇增加了汽油的水溶性，使泄漏的汽油更易渗透至土壤深层；乙醇降解时消耗大量氧气，导致土壤“厌氧化”，抑制有益微生物活动；降解产物乙醛（刺激性VOCs）还会加重空气污染。
含氧化合物的检测需结合油品类型——使用MTBE汽油的加油站重点检测MTBE，使用乙醇汽油的则关注乙醇、乙醛，确保覆盖添加剂带来的污染。
重金属：油品及设施中的累积性污染物
加油站土壤中的重金属主要来自两方面：一是油品本身（如含铅汽油中的铅、润滑油中的镉）；二是储存设施腐蚀（如油罐防腐涂料中的铬、锌）。重金属不会降解，会在土壤中持续累积，形成“永久污染”。
铅是典型污染物：2000年前我国广泛使用含铅汽油，铅通过尾气或泄漏进入土壤，即使现在禁用，土壤中的铅仍长期存在。儿童通过手-口接触或食用受污染蔬菜，易吸收过量铅，导致智力发育迟缓。
其他重金属如镉（润滑油抗磨添加剂）、铬（防腐涂料）也不容忽视：镉干扰植物光合作用，降低作物产量；六价铬破坏微生物细胞膜，影响土壤自净能力。
重金属检测聚焦“累积量”：居住用地铅筛选值为80mg/kg，镉为0.3mg/kg，超过需采取修复措施（如客土法、化学稳定化），防止进入食物链。
多环芳烃（PAHs）：持久性有机污染的典型代表
多环芳烃（PAHs）是石油燃烧或高温分解的产物，加油站土壤中的PAHs来自柴油车尾气排放（柴油燃烧产生大量PAHs）或废油（润滑油、齿轮油）泄漏。
PAHs的特点是“持久”与“高毒”：强亲脂性使其快速吸附在土壤有机质上，难被雨水冲刷或微生物降解；苯并[a]芘（BaP）是强致癌物，长期接触增加肺癌风险。
PAHs通过“土壤-植物”途径进入食物链：蔬菜根系吸收PAHs后，通过食用进入人体；也会通过扬尘进入空气，被吸入引发呼吸道疾病。
PAHs检测关注“特征标志物”：居住用地BaP筛选值为1.0mg/kg。即使加油站停运，仍需长期监测PAHs，防止其“二次释放”。
石油硫化物：酸化土壤的隐形“凶手”
石油中的硫化物（硫化氢、硫醇、二硫化物）来自原油天然成分或炼油残留，加油站土壤中的硫化物主要来自油品泄漏或油罐腐蚀。
硫化物的危害在于“酸化作用”：硫化氢溶于水形成硫酸，降低土壤pH（变酸），破坏团粒结构，导致肥力下降；硫醇具有强烈“臭鸡蛋味”，影响居民生活。
硫化物还伤害植物根系：酸性土壤溶解铝离子，过量铝离子抑制根系吸收水分和养分，导致植物叶片发黄、生长停滞。例如，土壤pH低于5.0时，小麦产量会下降20%以上。
检测硫化物需结合土壤pH——若pH明显低于周边（正常6.5~7.5，污染4.0~5.0），需重点检测硫化氢、硫醇，采取石灰中和等措施改善土壤酸性。
废油衍生污染物：润滑油与防冻液的次生影响
加油站除了油品泄漏，还会产生废油（润滑油、齿轮油）和防冻液泄漏，衍生出酚类、乙二醇等污染物，成为检测的补充内容。
润滑油中的酚类化合物破坏土壤微生物细胞膜，导致微生物数量减少（苯酚浓度超100mg/kg时，细菌数量减少50%），影响土壤自净能力。
防冻液中的乙二醇缓慢降解（半衰期30~60天），降解产物草酸与土壤钙、镁离子结合，形成难溶的草酸钙，降低土壤养分有效性。
这些衍生污染物虽非“主因”，但会与其他污染物产生“协同效应”——酚类增强BTEX毒性，乙二醇加速重金属迁移。因此，检测需涵盖这些物质，确保评估全面。